2026年2月，中國(guó)裝備制造業(yè)接連取得重大突破。在甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)中，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)飽和帶壓進(jìn)倉(cāng)設(shè)備深海空間站成功完成75米深高壓環(huán)境下的首秀，連續(xù)作業(yè)22天，累計(jì)換刀46把，單次作業(yè)時(shí)間從傳統(tǒng)技術(shù)的40分鐘大幅延長(zhǎng)至8小時(shí)，長(zhǎng)可連續(xù)作業(yè)28天，填補(bǔ)了我國(guó)在極端復(fù)雜深埋隧道帶壓作業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備與技術(shù)空白。

在工程機(jī)械領(lǐng)域，中聯(lián)重科位于中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城土方機(jī)械園的智能工廠于2025年12月獲評(píng)國(guó)家首批領(lǐng)航級(jí)智能工廠。該工廠實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)六大核心制造環(huán)節(jié)全流程智能制造，可支持100余種型號(hào)挖掘機(jī)高效共享混流生產(chǎn)，平均每6分鐘下線1臺(tái)挖掘機(jī)，鋼板材料利用率超90%，智能工廠建設(shè)成本降低15%。目前該模式已復(fù)制推廣至全球20余個(gè)智能工廠。

航空航天領(lǐng)域，航空工業(yè)成飛的先進(jìn)航空裝備柔性敏捷智能工廠于2025年11月入選國(guó)家領(lǐng)航級(jí)智能工廠培育名單，是唯一的航空制造工廠。該工廠自主研發(fā)車間級(jí)智能管控系統(tǒng)，24小時(shí)設(shè)備利用率達(dá)80%以上，檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)字化率達(dá)到76%，支撐了殲-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的快速研制和高效批產(chǎn)。

核心部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)突破。中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)作為唯一以高端數(shù)控機(jī)床為主責(zé)主業(yè)的中央企業(yè)，于2026年2月發(fā)布機(jī)床產(chǎn)業(yè)華東區(qū)域戰(zhàn)略，2019年以來累計(jì)投入200多億元，突破80余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，帶動(dòng)1200余家國(guó)內(nèi)上游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2026年1月，桂林鴻程成功制造重達(dá)168噸、全長(zhǎng)26.8米的超大型機(jī)床橫梁，打破一體化鑄造灰鐵橫梁全國(guó)重、長(zhǎng)兩項(xiàng)紀(jì)錄。通用技術(shù)天鍛公司自2022年以來連續(xù)3年出口業(yè)務(wù)中87%的份額流向歐美市場(chǎng)，2024年出口訂單承攬額突破3億元，其液壓機(jī)調(diào)平精度從0.5毫米提升至0.05毫米，達(dá)到國(guó)際水平。

數(shù)據(jù)印證了中國(guó)裝備制造業(yè)的硬核實(shí)力。2025年，機(jī)械工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破33萬億元，利潤(rùn)總額增速高于全國(guó)工業(yè)5.3個(gè)百分點(diǎn)，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額占全國(guó)工業(yè)比重分別達(dá)23.9%和23.1%，較上年分別提升1.1個(gè)和1.2個(gè)百分點(diǎn)。裝備制造業(yè)增加值連續(xù)24個(gè)月保持在規(guī)上工業(yè)30%以上，對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50%。

從盾構(gòu)機(jī)占據(jù)全球70%市場(chǎng)份額，到高端數(shù)控機(jī)床國(guó)產(chǎn)化率從9%向35%邁進(jìn)，中國(guó)裝備制造業(yè)正依托產(chǎn)業(yè)配套的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、智能制造的換道超車、持續(xù)攻堅(jiān)的技術(shù)定力、大國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用沃土和產(chǎn)學(xué)研用的協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。來源見道網(wǎng)